Danske Knud E. Hansen bag Australiens nye store antarktiske statsisbryder

Wednesday, November 18, 2015

Danske Knud E. Hansen bag Australiens nye store antarktiske statsisbryder

SKIBSDESIGN: Australien får fra 2019 en ny stor isbryder, der skal være livline til landets forskningsinteresser på Antarktis. Knud E. Hansen har designet skibet, der skal bygges af Damen-gruppen.

Stregerne til Australiens kommende nye store statsisbryder er blevet slået i Helsingør hos de rådgivende skibsingeniører hos Knud E. Hansen. Nybygningen skal ifølge en pressemeddelelse fra det australske statsministerium være klar fra oktober 2019, hvorfra den skal styrke landets interesser og forskningsmæssige tilstedeværelse i Antarktis.

Knud E. Hansens adm. direktør, Finn Wollesen, siger til Søfart, at Knud E. Hansen har udført designet af den store, avancerede isbryder for det australske selskab DMS Maritime, der er blevet valgt af den australske stat til at forestå tender-, design- og byggeprocessen af isbryderen.

Det er Knud E. Hansens ejer, den hollandske værftsgruppe Damen, der skal bygge skibet, men ifølge Finn Wollesen fik Knud E. Hansen designopgaven via en international tender, før virksomheden blev en del af værftskoncernen i 2013.

Detaljer må vente



Finn Wollesen siger til Søfart, at han på nuværende tidspunkt ikke kan gå i detaljer omkring skibets design og de specifikke udfordringer, Knud E. Hansen har skullet løse i designprocessen. Det er endnu ikke offentliggjort, på hvilket af Damen-gruppens værfter den nye isbryder skal bygges.

Foreløbigt fremgår det dog af australske medier, at isbryderen får en kapacitet til at bryde is af op til 1,65 meters tykkelse med op til tre knobs fart. Længden overalt skulle blive på 156 meter, og isbryderen kommer til at kunne medtage 96 containere til de australske antarktiske forskerstationer. Endelig får skibet en aptering med plads til 116 personer. 

Første dedikerede isbryder fra Knud E. Hansen

I pressemeddelelsen fra det australske statsministerium fremgår det, at den nye isbryder skal afløse landets nuværende primære livline til Antarktis, den 1989-australsk byggede 6.570 BT store 'Aurora Australis'. Det fremgår endvidere, at nogle af de forbedringer, det nye skib kommer til at byde på, bliver i forhold til state-of-the-art multi-beam ekkolod til kortlægning af havbunden. Ligesom skibet får det sidste nye inden for meget fleksible laboratorier.     

Knud E. Hansen har tidligere designet færger med høj isklasse samt stået for en række designs af specialskibe målrettet arktiske farvande, men har ikke tidligere stået for udviklingen af en stor dedikeret isbryder. Noget, som hidtil primært kan siges at have været et finsk, svensk, russisk eller amerikansk speciale.

Artikel fra Søfart

Læs mere her